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【四川日报】将青甘川联入丝绸之路经济带

vv编辑:www.ag8.com  来源:四川日报    日期:2014/11/5 8:57:00    点击数:9498

从间接和长远看汶马高速意义

汶马高速总投资约为287亿元,在人口稀少的藏区修这样昂贵的公路是否值得?
      在ag亚游在线入口公共管理学院副院长戴宾眼里,在汶川至马尔康一带修建高速路,是个具有唯一性的选择。“汶马高速途经地区大多是高山或极高山地区,地质条件复杂,修建铁路难度更大,而且铁路基于大运量的交通工具,投资回报率相对更低。”戴宾进一步分析,如果发展航空,高海拔地区对航空有一定限制,且对于老百姓生活的提升拉动作用有限,相比之下,高速路是最佳选择。
     “新路通行后,也将改变该地区经济社会发展的面貌。”戴宾预测,在产业上,汶马高速将有助于当地特色农业的发展;社会发展上,有助于加强就医、教育等各方面交流。“它的开通有利于成都辐射和带动这些边远地区,符合我省‘多点多极’发展战略。另外,该地区属于地质灾害频发地区,新路可以极大提高救援的反应能力和运输能力。”
      不言而喻,汶马高速建成后,对阿坝当地的旅游经济,也将形成巨大的拉动作用。“汶马高速沿途辐射8万平方公里,这个地区最大的可利用资源是旅游,但瓶颈是可进入性问题。”省旅游局相关负责人表示,汶马高速对开发和利用旅游资源是直接刺激。“阿坝州的旅游资源主要成片状分布,沿途都是风景,适合发展自驾游。”
      而在戴宾看来,汶马高速的开通,不仅要看其眼前和直接效益,还要看到间接和长远效益。“四川和周边7省区市相连,目前往东、往东北、往南的出川通道建设比较好,但往西的通道则一直没有解决。”戴宾说,从规划来看,汶马高速到马尔康后,还要进一步到炉霍,再往甘肃方向延伸,形成重要出川通道。“通过这种方式,将青、甘以及四川都联入到丝绸之路经济带中。”

vv编辑:www.ag8.com  来源:《四川日报》11月5日03版http://sichuandaily.scol.com.cn/2014/11/05/20141105718233960897.htm

作者:陈岩     责任编辑:蔡京君

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